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呼吸閥1200A之工作原理及使用維護

發布時間： 2024-06-14　　點擊次數： 297次

　　呼吸閥是維護儲罐氣壓平衡，減少介質揮發的安全節能產品，充分利用儲罐本身的承壓能力來減少介質排放，其原理是利用正負壓閥盤的重量來控制儲罐的排氣正壓和吸氣負壓；當往罐外抽出介質，使罐內上部氣體空間的壓力下降，達到操作負壓時，罐外的大氣將頂開負壓閥盤頂開，使外界氣體進入罐內，使罐內的壓力不再繼續下降，讓罐內與罐外的氣壓平衡，來保護儲罐的安全裝置。由壓力閥和真空閥組成，安裝于貨油艙透氣管上，能隨貨油艙內油氣正負壓變化而自動啟閉，使貨油艙內外氣壓差保持在允許值范圍內的閥。

　　工作原理

　　達到一定壓力時，進行呼或吸；另一種是設計成純粹只呼不吸，可以理解為用兩個適當壓力的單向閥代替。類似于單向止逆閥，它只能向外呼氣，不能向內吸氣，當系統內壓力升高時，氣體便經過向外放空，保證系統的壓力恒定。對于存放有毒物質的貯罐，是沒有呼吸閥的，可以加活性碳過濾器等處理裝置。一般用在常壓或低壓貯罐上，即只有常壓和低壓貯罐才有呼吸排放(在低壓罐上常有蒸汽回收系統)，高壓貯罐沒有排放量，無呼吸損失和工作損失。固定頂罐的主要排放量分為呼吸損失(小呼吸排放)和工作損失(大呼吸排放)。

　　呼吸壓力

　　呼吸壓力一般分為3種：

　　*：正壓：355Pa(36亳米水柱)，負壓：295Pa(30亳米水柱)

　　B級：正壓：980Pa(100亳米水柱)，負壓：295Pa(30亳米水柱)

　　C級：正壓：1765Pa(180亳米水柱)，負壓：295Pa(30亳米水柱)

　　如有其他要求，也可以在選型時注明。

　　使用維護

　　常見故障主要有：漏氣、卡死、粘結、堵塞、凍結以及壓力閥和真空閥常開等。

　　1、漏氣：一般是由于銹蝕、硬物劃傷閥與閥盤的接觸面、閥盤或閥座變形以及閥盤導桿傾斜等原因造成。

　　2、卡死：多發生在由于閥安裝不正確或油罐變形導致閥盤導桿歪斜以及閥桿銹蝕的情況下，閥座在沿導桿上下活動中不能到位，將閥盤卡于導桿某一部位。

　　3、粘接：是因為油蒸氣、水分與沉積于閥盤、閥座、導桿上的塵土等雜物混合發生化學物理變化，久而久之使閥盤與閥座或導桿粘結在一起。

　　4、堵塞：主要是由于機械式長期未保養使用，致使塵土、銹渣等雜物沉積于閥內或呼吸管內，以及蜂或鳥在呼吸口筑巢等原因，使閥門堵塞。

　　5、凍結：是因為氣溫變化，空氣中的水分在閥體、閥盤、閥座和導桿等部位凝結，進而結冰，使閥難以開啟。

　　以上這些故障，有的使達到控制壓力時不能動作，造成油罐超壓，危及油罐安全；有的則使呼吸失去作用，造成大小呼吸失控，從而增加進料的蒸發損耗，使油料質量下降，加重區域大氣污染，影響操作人員身體健康，增加區域危險因素。

　　在例行查庫和每次作業時，要從外觀和現象上加強檢測分析，及時發現問題，及時解決。如油罐罐體和閥體有無異常變化；油罐進出油作業時，運行情況是否正常；U型壓力計的壓表是否正常；封口網有沒有破損，是否暢通；洞庫油罐管道式閥體有無漏氣等。

　　另外還要定期進行較全面的檢查維護。

　　對于地面罐和半地下罐安裝的機械式，

　　四季度每月檢查兩次(防凍結)，

　　二、三季度每月檢查一次；對于安裝在洞庫內的機械式，每半年檢查一次。

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